Qu’est-ce que l’Action Airbus ?

  Économique, Technologie

Airbus est l’un des pionniers les plus importants de l’industrie aérospatiale. Le groupe Airbus est le numéro 2 mondial derrière Boeing. Environ 75% de son chiffre d’affaires provient de la vente d’avions commerciaux et du reste des systèmes de défense et des hélicoptères militaires. Est-il intéressant pour les investisseurs d’acheter des actions Airbus?

Il s’agit avant tout d’une des rares réalisations du projet européen qui a vu le jour après la fin de la guerre froide. Dans un contexte international plus ouvert, les budgets des pays développés ont été révisés à la baisse. Cela les a encouragés à consolider davantage le secteur aérospatial avec la création d’EADS, qui deviendra Airbus Group le 2 janvier 2014 et Airbus le 1er janvier 2017. En achetant les actions Airbus depuis mars 2009, vous recevrez dix fois votre mise aujourd’hui. Vous apprécierez le plaisir d’investir dans une machine à dix digues, c’est-à-dire que le cours de bourse d’Airbus a été multiplié par dix, à un point tel qu’il figure dans la classification CAC 40 étoiles. Il est tentant de se concentrer sur une action qui dépend de la performance des marchés boursiers. Y a-t-il encore du potentiel? Devrions-nous essayer patiemment? Ou éviter les mauvaises surprises ou même vendre le stock d’Airbus?

La Stratégie d’Airbus Tournée à l’International

Le succès d’Airbus repose principalement sur sa stratégie d’expansion internationale. La société a réussi à s’établir comme un acteur important sur tout l’ancien continent, en Chine, au Japon et plus particulièrement aux États-Unis. Par conséquent, Airbus est contre Boeing. La division Airbus Commercial Aircraft, spécialisée dans la construction et la vente d’appareils, avec un carnet de commandes croissant pour les appareils de la famille A300, en particulier l’Airbus A320, apporte une contribution significative à cet événement.

Là où Airbus se distingue de son concurrent américain Boeing, il est implanté sur ses sites de production. En effet, le géant européen monte ses avions à Toulouse, Hambourg, Séville, Tianjin (Chine) et Mobile (États-Unis) pour marquer sa présence internationale et maintenir sa proximité avec des clients de différentes nationalités.

L’autre atout d’Airbus est la stabilité de son implication liée à la présence des États français, allemands et espagnols. À de rares exceptions près, les politiciens peuvent très bien se comprendre.

L’analyse financière et graphique de l’action Airbus

Sur papier, l’évolution des revenus d’Airbus depuis 2009 est plus honorable. Nous assisterons à une stagnation en 2017, puis à une baisse d’environ 4,5% d’une année sur l’autre en 2018. Cependant, cela ne dit rien sur la qualité des fondamentaux de l’entreprise;

Si nous examinons le résultat opérationnel, la réalité n’est pas très réjouissante certaines années, comme en 2009 en raison de la récession économique et en 2016, après la suspension du paiement de l’avion militaire A400M.

Malgré une forte reprise en 2017 et 2018, des doutes subsistent quant aux programmes A320neo et A380. En outre, il ne sera plus disponible à partir de 2021 en raison du manque de commandes suffisantes pour maintenir la production.

De nombreuses compagnies aériennes telles que Emirates, Hong Kong Airlines et Quantas ont décidé d’annuler leurs commandes d’A380. La véritable raison de l’échec de l’A380 réside toutefois dans le fait que son concurrent Boeing confère au B777-300 ER une capacité de transport plus efficace et un coût par passager plus économique.

Pour déterminer si l’entreprise est viable sur le plan financier, la plupart des investisseurs professionnels et des investisseurs particuliers se concentrent généralement sur le rendement des capitaux propres en tant que fonds d’actionnaires. Cependant, être rentable n’a aucune importance si l’entreprise gagne trop d’argent;

L’analyse des flux de trésorerie disponibles d’Airbus (flux de trésorerie d’exploitation moins les investissements) ressemble à une montagne russe au cours de la dernière décennie. Cela s’explique par la forte intensité capitalistique de son activité. La construction d’avions ou d’hélicoptères nécessite des ressources matérielles et humaines considérables.

Par conséquent, le dividende sur les actions Airbus n’est pas aussi “sûr” que vous le prétendez, car pour verser des dividendes à Airbus, la société doit réunir suffisamment de liquidités pour ne pas se mettre en danger.

Depuis la fin mars 2009, l’évolution du cours de l’action Airbus a régulièrement atteint des sommets historiques pour des raisons raisonnablement justifiées. C’est l’une des rares valeurs de la Bourse de Paris à dépasser la barre des 100 milliards d’euros de capitalisation boursière. La baisse importante du cours de l’action aurait pu indiquer que la tendance sous-jacente est baissière.

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